Araç bakım teknikleri nelerdir? Bir arabanın hurdaya çıkma yaşı ortalama 14 yıl civarındayken, yoldaki araçların ortalama yaşı sekiz yıla yakındır. Ama merak etmeyin, motorunuza altın yıllarına ulaşması için en iyi şansı vermek için atabileceğiniz bazı basit adımlar var.
Ceptenalbur yardımıyla, çalıştırma maliyetlerini en aza indirgemek ve arabanızı yıllarca yolda tutmak için takip etmesi kolay ipuçlarının bir listesini hazırladık.
1. Arabanızın aküsünün bakımını yapın
Arabanızı uzun süre kullanmazsanız, akü bozulur ve boşalır.
Aracınız uzun bir süre garajda bırakılırsa aküyü dolu tutmak için bir şarj cihazı veya normalden daha az şarj tutuyorsa bir akü düzenleyici kullanmayı düşünün. Akünüz boşalırsa, bir arabayı takviyeyle çalıştırmak , aküye ek yük bindirir ve motor yönetim sistemine ve diğer hassas elektronik aksamlara zarar verebilir: çifte darbe, artan aşınma.
Akünüze şarjsız bir şekilde bakmak için, özellikle kış aylarında, mümkünse en az haftada bir aracınızı sürmeye çalışmalısınız.
2. Filtreleri düzenli olarak değiştirin
Aracınızın yağ filtresi ve hava filtresi zamanla tıkanır, bu nedenle bunları düzenli olarak yenilemeniz önemlidir.
Planlanmış araç servisinin bir parçası olarak değiştirilmeleri gerekir , ancak her ikisi de nispeten basit işlerdir – özellikle bir hava filtresi değişimi – bu nedenle bunu kendiniz denemek ve bu süreçte paradan tasarruf etmek isteyebilirsiniz.
Hava filtresinin ömrünü sık sık yıkayarak da uzatabilirsiniz. Filtre temizleme ve değiştirme önerileri için el kitabınıza bakın ve orijinal parçalar kullandığınızdan emin olun. Ucuz, kalitesiz filtreler uzun vadede motorunuza zarar verebilir. Bir araba servisine nelerin dahil olduğu ve bazı işleri kendi başınıza yapıp yapamayacağınız hakkında daha fazla bilgi edinin.
3. Sorunsuz sürün… çoğu zaman
‘Mekanik sempati’ ile araba kullanmak her zaman pratik yapmanız gereken bir şeydir. Bu, nasıl çalıştığını anlarken arabanızın kontrollerini kullanmak anlamına gelir.
Bunu yapmak, bileşen aşınmasını azaltacak ve yakıtınızı daha da ileriye taşıyacaksınız. Direksiyon simidi, vites kutusu ve pedalları sorunsuz kullanmak gibi basit şeyler, ani frenleme ihtiyacını azaltmak için ileriye bakmanın yanı sıra anahtardır.
Nasıl yakıt tasarrufu yapacağınıza ilişkin kılavuzumuz, aracınızdan ve yakıt ekonomisinden en iyi şekilde yararlanmanız için sürüş tarzınızı iyileştirmeye yönelik daha birçok ipucu sunar.
Pedallarda ne kadar agresif olursanız, yakıt ve onarım faturalarınız o kadar yüksek olur. Sorunsuz sürüş, aracınıza ve çevreye karşı daha naziktir, ayrıca kontrollü bir şekilde hızlanma ve yavaşlama yapmak ve önünüzdeki yolu önceden tahmin etmek, yakıt faturanızdan tasarruf etmenizi sağlar.
Ceptenalbur.com
Bununla birlikte, motorunuzu asla tam olarak devirmezseniz, karbon birikintileri birikebilir ve valfleri, emme manifoldunu ve diğer parçaları kirletebilir, verimliliği azaltabilir ve potansiyel olarak bir teklemeye neden olabilir.
Bu nedenle, motorunuzun en az birkaç yüz kilometrede bir kırmızı çizgiye dönmesine izin vermelisiniz – ancak yalnızca yağ sıcakken ve sessiz bir yoldayken.
Dizel otomobillerde ayrıca zararlı egzoz emisyonlarını hapsetmek için tasarlanmış tıkanmış dizel partikül filtreleri (DPF’ler) ile ilgili sorunlar olabilir .
Ayda bir kez daha uzun bir otoyol çalışması onları temizlemeye yardımcı olacaktır.
4. Klimanızı kullanın
‘Kullan ya da kaybet’ klimaya uygulanabilecek bir deyimdir.
Air-con sistemleri, özellikle düzenli olarak kullanılmazlarsa, zaman içinde kaçınılmaz olarak soğutucu gaz sızdırır.
Klimanızı kapalı bırakmak yakıt tasarrufu sağlayabilir, ancak bunun yerine klimanın yeniden gazlanması için bir fatura ödeyebilirsiniz. Ve evet, bu, kışın da ara sıra havalandırmalarınızın soğuk esmesine izin vermek anlamına gelir.
5. Bujileri ve kabloları değiştirin
Arabalar her zamankinden daha karmaşık hale geldikçe, sürücüler anlaşılır bir şekilde kendi servislerini yapmaya daha az eğilimlidir.
Bununla birlikte, bujileri ve yüksek gerilim kablolarını değiştirmek, motorunuzun performansını optimize etmek için kendi başınıza yapabileceğiniz başka bir basit iştir.
Her zaman önceden araç el kitabınıza bakmanız ve servis planına bağlı kalmanız gerektiğini unutmayın.
Bir bujiyi incelerken, şunları kontrol edin:
- açık kahverengi bir elektrot ve yalıtkan
- erime belirtisi yok
- aşınma veya tortu belirtisi yok.
Kötü durumdaki bir buji, ya zamanla aşındığını ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir ya da motorunuzun durumu hakkında ipucu verebilir.
Fiş nispeten yeniyse ve elektrot ile yalıtkan arasında önemli bir boşluk oluşturduysa, motorun düşük performans gösterdiğinin bir göstergesi olabilir. Bu durumda, yerel garajınıza danışmalısınız.
Lead’lerde çatlaklar varsa veya aşırı aşınma belirtileri varsa, değiştirilmeleri gerekir. Bunu gerçekleştirmek için saygın bir garaj kullanmanızı öneririz, ancak deneyime sahipseniz ve kendinize güveniyorsanız, aracınızın el kitabındaki yönergeleri takip ettiğiniz sürece bunu kendiniz yapabilirsiniz.
Bu nokta, buji kullanmadıkları için dizel arabalar için geçerli değildir.
6. Sıvıları düzenli olarak doldurun
Sıvılar, arabanızın can damarıdır ve bunları yenilememek, korkunç sonuçlara yol açabilir.
Motor yağınızı iki haftada bir kaputu açarak (arabanız düz bir zemindeyken) ve yağ çubuğunu çıkararak kontrol edin. Bir bezle silin ve sonra daldırın.
Geri geldiğinde, yağ seviyesi minimum ve maksimum işaretleri arasında olmalı ve aracınızda benzinli motor varsa açık sarı-kahverengi renkte olmalıdır.
Koyu, kirli yağ değiştirilmelidir. Bununla birlikte, dizel motor yağı, normal yanma sürecinin bir parçası olarak kurum biriktirir, bu nedenle koyu renkli yağ, dizel otomobillerde alarm nedeni değildir.
İki haftada bir kontrol edilecek diğer alanlar arasında %50 damıtılmış su ve %50 antifriz ile doldurmanız gereken soğutma suyu deposu ve ön cam yıkayıcı şişesi bulunur.
İkincisi için mağazadan satın alınan bir cam yıkama öneririz.
Boyaya zarar verebilecek tuz ve diğer katkı maddeleri içerdiğinden, bulaşık deterjanı kullanmayın.
7. Lastiklerinizi kontrol edin
Lastikler tartışmasız aracınızın en önemli güvenlik özelliğidir ve lastikleri düzenli olarak (haftada bir kez) kontrol etmenin hayatınızı kurtarabileceğini söylemek abartı olmaz.
Düşük şişirilmiş lastikler ayrıca yakıt tüketimini de artıracaktır, bu nedenle paradan tasarruf etmek için onları aracınızın el kitabında listelenen önerilen basınçlarda tutun. Lastik basıncınızı, sağlığınızı ve diş derinliğinizi nasıl kontrol edeceğinize ilişkin hızlı videomuzu izleyin.
Unutmayın, lastik basınçları ön ve arka lastikler için farklı olabilir. Bazı uzmanlar, aşınmayı eşitlemek ve lastik ömrünü uzatmak için lastiklerinizi döndürmenizi (yani önleri arkaya kaydırmanızı ve bunun tersini) önerir.
Bununla birlikte, güvenlik açısından, ön kavrama kaybının (düşük savrulma) yönetilmesi, arkadan kaymaya (artan savrulma) göre çok daha kolay olduğundan, arka aksta en az aşınmış lastiklerin kullanılmasını öneririz.
8. Servis programına bağlı kalın
Aracınızı en iyi durumda tutmak ve ömrünü uzatmak için düzenli bakım çok önemlidir.
Servis aralıkları, örneğin yılda bir veya her 10.000 kilometrede bir, süreye veya kat edilen kilometreye bağlıdır.
Aracınızın ne zaman servise gideceğini ve hangi işin yapılması gerektiğini öğrenmek için el kitabına bakın.
Birçok modern otomobilin gösterge panelinde de bakım gerektiğinde sizi uyarmak için uyarı ışıkları bulunur. Genel olarak konuşursak, yılda bir kez ‘küçük’ bir hizmet için ve iki veya üç yılda bir ‘büyük’ hizmet için bütçe ayırmanız gerekir.
Küçük bir servis, yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesini ve gerekirse diğer sıvıların değiştirilmesini içerir.
9. Kapalı tutun
Birçoğumuzun garajı var, ama kaç tanesi onları gerçekten kullanıyor? Tamam, bunu yeniden ifade edeceğiz: İçlerinde gerçekte kaç tane araba var?
Arabalar büyüdükçe ve korozyona karşı daha dayanıklı hale geldikçe, çoğu garaj yolunda veya bir yolda bırakılır ve garaj etkin bir şekilde çatı katının veya bahçe kulübesinin bir uzantısı haline gelir. Aracınızı bir garaja park etmek, aracınızı kuru, temiz ve güvenli tutarak kazara hasar, vandalizm ve hırsızlık riskini azaltır.
10. Ağırlığı düşük tutun
Motor üreticileri, galon başına kilometreyi artırmak ve emisyon gereksinimlerini karşılamak için sürekli olarak araçlarının ağırlığını azaltmanın yollarını arıyorlar.
Bu nedenle, mümkün olan her yerde aracınızın taşıdığı ağırlığı minimumda tutmanız çok mantıklı.
Fazladan ağırlık taşımak, aracınızın yakıt ekonomisine zarar vermenin kesin yoludur. Ayrıca lastiklerinize, frenlerinize ve süspansiyonunuza ek aşınma ve yıpranma da koyacaksınız.
Pratik bir çözüm, gereksiz nesneleri arabadan çıkarmaktır.
Kapı cepleri ve torpido gözüyle başlayın, ardından koltukların altında başıboş oyuncak veya içecek şişesi olup olmadığına bakın.
Önyüklemeye geçerek, ihtiyacınız olmayan her şeyi temizleyin. Acil durumlarda alet çantasını, krikoyu ve kilitli bijon anahtarını bırakmayı unutmayın.
Gerekmedikçe ağır yükleri ve gevşek eşyaları arabanızda tutmaktan kaçının ve bir aile tatili veya uzun bir yolculuk için arabanızı paketlerken dikkatli olun. Ve artık ihtiyacınız olmadığında bagaj raflarını ve tavan çubuklarını çıkarmayı unutmayın, çünkü bunlar arabanızın direncini önemli ölçüde artıracak ve yakıt tüketimini artıracaktır.
Ceptenalbur.com
11. Arabanızı paslanmaya karşı dayanıklı hale getirin
.jpg)
Modern arabalar paslanmaya karşı çok dayanıklıdır, ancak metal korozyonu 1990’larda veya daha önce üretilmiş araçların bir numaralı katilidir.
Bir kez devreye girdiğinde, birçoğunun onarımı ekonomik olmayacaktır.
Arabanızda pas lekeleri görürseniz, bunların oluşmasını beklemeyin – en azından, profesyonel olarak yeniden püskürtmeden önce açıkta kalan kaportayı rötuş boyası ile kaplayın.
Aracınızın önüne taş saptırıcı bir film uygulamak, ilk etapta boya hasarını önleyebilir. Ayrıca, boşlukların su girişini önlemek için tasarlanmış mumsu bir maddeyle doldurulmasını da içeren, kasayı uygun şekilde paslanmaya karşı dayanıklı hale getirebilirsiniz.
Buradaki tüm ipuçları gibi, uzun vadede size para kazandırabilir.
12. Değişiklik yapma isteğine karşı koyun
Arabanızı değiştirmek muhtemelen daha az güvenilir hale getirecek ve ömrünü kısaltacaktır.
Motoru daha fazla güç için ayarlamak, sonuç olarak daha hızlı sürerseniz frenler de dahil olmak üzere diğer bileşenlere ekstra yük bindirir.
Daha sert, daha sportif süspansiyon ayrıca şaside, alt şasilerde ve burçlarda ek aşınmaya neden olur.
Ayrıca, modifikasyonlara harcanan paranın muhtemelen arabanızın değerini artırmayacağını da unutmayın.
Gerçekten de, çoğu zaman bunun tersi doğrudur. Amortisman genellikle bir arabayı çalıştırmanın en büyük maliyeti olduğundan, yeniden satış değerini azaltmak hafife alınmamalıdır.
13. Çukurların ve engebeli yolların üzerinden geçmekten kaçının
Çukurlar süspansiyonunuza, lastiklerinize ve egzozunuza zarar verir.
Bakımı iyi yapılmayan yollarda bulunan sert kenarlar, yan duvarlarda çıkıntılara, dişlerin ayrılmasına ve bazı durumlarda lastiklerin havasının inmesine neden olabilir. Krater benzeri deliklerin üzerinden geçerken, süspansiyon yanlış hizalanabilir ve şoklar zarar görebilir.
Daha derin delikler katalitik konvertörleri kazıyarak deliklere ve güç kaybına neden olabilir.
Mümkün olduğunda, aşınma ve yıpranmayı önlemek için daha pürüzsüz yüzeylere sahip yolları kullanmak en iyisidir.
14. Hızı azaltmak için vites küçültmek yerine frenlerinizi kullanın
Motor freni veya hızınızı azaltmak için vites değiştirmek aktarma organlarınıza, özellikle de debriyaj ve şanzımana zarar verebilir.
Sürüş sırasında özellikle yüksek hızlarda fren yapmak için viteslerinizi kullanmak motorunuzun ömrünü kısaltabilir. Birden fazla vites düşürürseniz hasar daha da kötü olacaktır.
Fren pedallarınız, vites kutunuzun hasar görmesini engellerken en iyi arkadaşınızdır ve hızınızı düşürürken ilk başvuru noktanız olmalıdır.
15. Arabanızı temiz tutun
Hepimiz arabasını hiç yıkamayan insanları tanıyoruz (belki de onlardan birisiniz!), ama arabanızı temiz tutmak gösterişle ilgili değil: arabanızın ömrünü de önemli ölçüde uzatabilir.
Kum, hareketli parçalara ve şasiye girerek daha hızlı aşınma ve korozyona neden olur. Kuş pislikleri boyaya zarar verebilir ve kış yol tuzu özellikle aşındırıcıdır (bu nedenle bir kum tanesinin arkasına sıkıştığınızda ne yapacağınızı bildiğinizden emin olun !).
Otomatik araba yıkama makineleri, ince çizikler bırakabilecek sert fırçalara sahiptir – ayrıca bitleri de kaçırırlar. Oysa elde yıkama veya kendin yap işi genellikle çok daha kapsamlıdır.
Daha derin bir temizlik yapmadan önce bir ön durulamaya ihtiyacınız olacak ve aracı yumuşak bir güderi ile kurutmadan önce sıvı bulaşık deterjanı yerine uygun bir temizleme solüsyonu kullanmayı unutmayın.
Yıllık cila bir koruma tabakası sağlar ve pasın yayılmasını önler.
Arabanızın içini mikrofiber bir bezle temiz tutmanız ve paspaslardaki kir ve kırıntıları temizlemeniz de önemlidir.
Ön cam plastiklerinde koruyucu sprey kullanmak, çatlama veya renk bozulması olasılığını azaltırken, parlak günlerde ön cama bir güneşlik yerleştirmek de yardımcı olur. Arabanızı nasıl yıkayacağınız hakkında daha fazla bilgi edinin.
Cepte Nalbur
Araç bakım teknikleri nelerdir? Bir arabanın hurdaya çıkma yaşı ortalama 14 yıl civarındayken, yoldaki araçların ortalama yaşı sekiz yıla yakındır. Ama merak etmeyin, motorunuza altın yıllarına ulaşması için en iyi şansı vermek için atabileceğiniz bazı basit adımlar var. Ceptenalbur yardımıyla, çalıştırma maliyetlerini en aza indirgemek ve arabanızı yıllarca yolda tutmak için takip etmesi kolay ipuçlarının bir listesini…
